いい旅チャレンジ20,000km
私が中学生の頃に始まった日本国有鉄道のキャンペーンで、
「いい旅チャレンジ20,000km」というのがありました。
これは国鉄全旅客営業鉄道路線の完乗を目的とするもので、
キャンペーン開始時の国鉄は営業キロ20,000km強・242線区あったので、
難易度が非常に高く、まして当時中学生だった自分にとっては、
完全制覇など夢のまた夢でしたが、
確か、10か20くらいは制覇してなんか貰った記憶がおぼろげながらあります。
キャンペーン自体は1980年(昭和55年)3月15日から10年間の限定でしたが、
自分的には旅行の目的地自体が国内から海外へシフトしたりして、
大学生になるころにはあまり興味を持たなくなった感じでした。
鉄道系YouTubeを見て思い出す
コロナ禍明けとも言ってよい状況ではありますが、
国際線の航空券代は高止まりしている感じで、
また、マイレージでとれる座席はほとんどない状態です。
そんなわけで、国内旅行に回帰しようかな～などと思って、
鉄道系のYouTubeなどをよく見るようになったのですが、
「日本縦断」とか「北海道の鉄道を全線制覇」とか、
なかなか面白い動画が多いです。
そんな動画を見ていると、鉄道ファンだった少年時代を思い出す感じで、
久しぶりに国鉄のキャンペーンなんかを思い出しましたね。
暇なFIRE人なら楽勝か？
その後、国鉄も民営化されてJRになってしまい、
また、多くの路線が廃線になってしまいました。
この辺りを考慮してみると、中学生時代にはまるで無理だと思った全線制覇、
今の超暇なFIRE生活を過ごしている自分にとっては、
割と簡単に達成できるんじゃないかな？
なんてことを思ってしまいました。
以前、FIREで昔の夢を叶えるというような話を書きましたが、
この手の夢というのは、やる気になりさえすれば、
今は叶えられる状況にあるよな～というのを実感です。
そろそろ季節的にも暖かくなるので、
鉄道全線制覇を目指すかどうかは別にして、
色々と動こうかと思います。
にほんブログ
環境ごと近寄ってきた感じですね。
返信削除海外に行けないなら国内があるから、国内のが楽しいかも？にシフトしつつあります。
削除私もその「国内旅最強説」を思っていたところでした。国内は交通の便が悪くなってきていますし、サービス面での変化もあり。余り遠い将来に残しておくと、楽しみきれなくなるかもとも思えてきました。
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